ブログ

Jun 06, 2023

3nm AI チップと 6nm マイクロコントローラーが TSMC Dresd の鍵となります...

Il Simposio tecnologico europeo di TSMC si è concentrato su automobili e automobili.

TSMCの欧州技術シンポジウムでは、自動車、そしてもちろんドレスデンの工場の見通しに重点が置かれていた。

同社は、この決定に関してデューデリジェンスを実施し、ビジネスケースを構築していると述べた。 これはTSMC取締役会に提出され、8月の取締役会が最も早い機会となる。

TSMCの事業開発担当シニアバイスプレジデント、ケビン・チャン氏は「これはまだ進行中だ」と語った。 「明確にしておきますが、私たちは現在社内でデューデリジェンスを行っており、地方政府とEU政府からの支援により多くの進展が見られます。」

しかし、そのビジネスケースに影響を与える 3 つの重要なトレンドがあります。

1つ目は、TSMCが車載AIチップ向けの3nm FINFETの生産に積極的に取り組んでいることです。 自動車バージョンのプロセスは、チップ設計者がそのプロセスを使用できるようになるまでに通常 2 ～ 3 年かかります。 TSMC は現在、開発キット (PDK) N3AE プロセス、つまり「自動車初期」を開始しました。 これにより、アーティファクトとデザイナーが今すぐ始めるための「最良の推測」が組み合わされます。

これは、ドレスデンが 3nm プロセスをサポートするための説得力のある議論の 1 つです。 先進的なADASと自動運転車用のAIチップとロボタクシーが2025年にヨーロッパで生産される自動車で量産されるため、ヨーロッパの自動車メーカーにとってパンデミックによる不足の再発を避けることがこの工場の主な目標の1つとなっている。 そしてそのサプライチェーンには、台湾やアリゾナで製造される多くのサプライヤーからの3nm AIチップが含まれることになる。

「私たちはヨーロッパが非常に重要であると考えています。それが人材リソースだけでなく、私たちがヨーロッパに工場を建設したいと思う主な要因でもあります」とチャン氏は語った。

しかし、別の重要なテクノロジートレンドがあります。

「目標は顧客との距離を縮めることであり、ヨーロッパでは当社のビジネスの半分はマイクロコントローラーである」とZhang氏は語った。 「ドレスデンに工場を建設する場合、それはRRAMが組み込まれた20nm世代になる可能性が高い」と同氏は語った。

しかし、技術シンポジウムでは、マイクロコントローラーの劇的な飛躍の計画が示されました。 同社はマイクロコントローラー向けの6nmプロセスを開発している。 これは、今日の 28nm からの劇的な進歩であり、ドレスデン工場にとって重要なプロセスとなるでしょう。

「N6は2026年よりさらに先だ」と張氏は語った。 「MCU は 16nm に移行したばかりで、通常は立ち上がるまでにかなりの数年かかります。28nm ではおそらく 5 年かかり、その後 6nm になるでしょう。」

これは、ドレスデン工場が 6nm をサポートする必要があるのは 2027 年になることを意味します。もし年末までに決定が下されれば、早いと思いますが、工場の建設、機器の発注、認定は 2026 年になるでしょう。

これらは、EU CHIPS 法の支持を求める説得力のある議論となるでしょう。

3つ目は業界におけるTSMCの立場です。 シンポジウムでCEOのCC Wei氏は、TSMCが顧客と競争していないことを強調し、競合他社との違いを指摘した。 同氏は名前は挙げなかったが、これはGlobalFoundriesやUMCなどの専門サプライヤーではなく、先進技術向けのSamsungとIntel Foundry Serviceだ。

TSMC の工場建設はプロセスに依存するものではなく、ASML やその他のサプライヤーに機器を発注することが重要です。

同社は通常、自社工場の100％を所有したいと考えているが、ヨーロッパでの協力にはオープンだ、とZhang氏は述べ、現在建設中のソニーとデンソーとの日本の合弁工場を指差した。 同氏は潜在的なパートナーについてはコメントしなかったが、これらにはボッシュ、NXP、インフィニオンに加え、長期パートナーであるSTマイクロエレクトロニクスが含まれており、いずれも車載用マイクロコントローラーの鍵を握る企業であり、N6 6nmプロセスを検討していることになる。 STのジャンマルク・シェリーCEOとNXPのカート・シーバース最高経営責任者（CEO）はシンポジウムで魏氏と会談した。

TSMC ドレスデンが稼働するまでに、3nm プロセスはより高い歩留まりとより低いコストで確立されるでしょう。 最先端となるのは台湾で生産される2nmナノシートゲートオールラウンドテクノロジーであり、1nmテクノロジーの量産バージョンの開発が進められる予定です。

www.tsmc.com