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Jun 11, 2023

マリン

Gli automobilisti diretti a Marin vedranno un nuovo aspetto sulla Highway 101.

カルトランス社が道路拡張プロジェクトのマイルストーンを完了した後、マリンに向かうドライバーは高速道路 101 号線の新しい姿を見ることができるでしょう。

州交通局は土曜日から、南行きの交通をサンアントニオクリークからノバトのアサートンアベニューのすぐ北に広がる新しい高架車線に迂回させる。

新しい車線は、長年にわたる通路の交通渋滞を緩和することを目的としたマリン郡とソノマ郡の 10 年にわたる拡張プロジェクトの最終段階の一環として建設されました。

#トラフィックアラート: マリンソノマ ナローズ B-7 建設プロジェクトは、6 月 10 日土曜日にマリン郡の US-101 南行きで交通量の変更を継続しています。 サンアントニオ道路の出入り口ランプは、6月8日木曜日から土曜日の午後8時から午前4時まで閉鎖される予定です pic.twitter.com/OTHjfG6eyx

推定7億6,200万ドルのこのプロジェクトでは、ノヴァトとペタルマの間の高速道路101号線の17マイルに沿って各方向に相乗りレーンを追加する予定です。 この区間は、道路が片側 3 車線から 2 車線に縮小するため、「ナローズ」という愛称が付けられました。

マリン・ソノマ・ナローズプロジェクトが完了すると、ドライバーはゴールデンゲートブリッジの北からサンタローザまでの相乗りレーンに継続的にアクセスできるようになります。

カルトランス市は郡境からノバトまでの6マイル区間を除いてすべてを完了した。 最終段階には 1 億 3,500 万ドルの費用がかかると推定されています。

定期的にマリンやサンフランシスコに通勤する人々は、高速道路の中央分離帯内で何か月も前から建設中の新しい南行き車線をすでに目にしている。 新しい車線は既存の高速道路の線形よりも10フィート高く、カルトランスの広報担当ペドロ・キンタナ氏は、これによりドライバーの視線が改善され、排水が改善されると述べた。

「私たちの乗組員と請負業者は、この段階を完了させるために精力的に働いています」とキンタナ氏は言いました。

土曜日の切り替え後も、南行きのドライバーは現在と同様に2車線を利用できるとキンタナ氏は語った。

キンタナ氏によると、切り替えに備えてカルトランス社は今週、午後８時から午前４時まで夜間作業を行っており、その結果、最大２車線が閉鎖される可能性があるという。 当局は木曜日、サンアントニオ道路の南行き入口と出口を土曜日まで閉鎖する。

キンタナ氏は、「工事現場では速度を緩めるよう人々に呼びかけている。そうすれば、作業員は現場に出て安全に仕事を終えることができる」と述べた。

マリン交通局（プロジェクトのパートナーである同郡の国営交通機関）のニック・グエン氏は、新しい車線によりカルトランスの乗組員はプロジェクトを完了するために必要に応じて交通をシャッフルできるようになると述べた。

建設作業員らは月曜日から、標高の高い場所で古い南行き車線の掘削と再建を開始する予定だが、完了までには約1年かかるだろうとグエン氏は述べた。

これらのアップグレードが完了すると、南向きのトラフィックはこれらの車線に戻されます。 カルトランス社はその後、北行きの交通を中央分離帯の高架部分に迂回し、北行きの通路の拡張を開始する予定だ。 北行きセクションが完了すると、Caltrans は最終仕上げを実行し、高速道路のストライプを塗り直す予定です。

「私たちが高速道路建設と呼んでいるのは、私たちのオーケストラです」とグエン氏は語った。

キンタナ氏によると、北行きの建設は、南行きの6マイルに比べ、相乗りレーンの追加が必要な距離は3.5マイルだけなので、完了までの時間が短縮されるという。

カルトランス社は2025年夏までに新しい相乗りレーンの開設を目指しているが、今年初めからの嵐の影響で完成日が数カ月遅れる可能性があるとグエン氏は述べた。

高速道路の拡張に加えて、このプロジェクトではノヴァトとペタルマの間に連続した自転車道も建設されます。 新しい側道を建設し、高速道路に直接つながった危険な地方道路を排除する。 高速道路の一部を氾濫原から持ち上げる。 新しいインターチェンジを追加します。

マリン交通局のエグゼクティブディレクター、アン・リッチマン氏は、「やるべきことはまだたくさんあることは承知しているが、これはプロジェクトの大きなマイルストーンだ」と語った。