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Aug 12, 2023

「わかりにくくて危険です」

Una donna che è stata multata per aver guidato un "busgate" a Brighton ha detto:

ブライトンで「バスゲート」を運転して罰金を科された女性は、標識は「意味をなさない」と語った。

54歳の彼は、3月11日土曜日と3月12日日曜日の週末に2回の罰金を受けた。

彼女はグロスター・プレイスのワン・チャーチにある作家のワークショップにパートナーを連れて行きながら、ブライトンのバレー・ガーデンズ地区にあるマールボロ・プレイスのバスゲートを車で通過した。

ホーヴにある夫婦の自宅から町に入るには車で行くことが不可欠だと彼女は語った。パートナーの46歳は青色バッジ保持者で、50メートル以上歩くことができず、バスでの移動は不可能だからだ。

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そして、2020年の最初のコロナウイルスパンデミックによるロックダウン以来、ライター本部が対面でイベントを開催したのは初めてだった。

夫婦は 3 年間バレー ガーデンズを訪れていなかったので、道路レイアウトの変更に気づいていませんでした。

匿名を希望したこの女性は以前グロスター・プレイスに住んでおり、夫婦は慣れた道を通ったものの、数日後に晴れたという。

彼女は、「私は標識に従っていました。地元からのアクセスがあり、マールボロ・プレイスに入ったと書かれていました。」

「マールボロ・プレイスの端にあるバスゲートに着くと、行くところがありませんでした。

「できることは、右折してオールド・スタインの周りをもう一度回るだけです。家々の周りを回る以外にワン・チャーチに行く方法はありませんが、それは意味がありません。

「チャーチ・ストリートを登ると、ブライトンで最も歩行者天国の一方通行で町の最も狭いエリアに着きます。

「緑地を改善して渋滞を解消するという主張は意味がありません。アイドリングストップ運転が多く、大気汚染もひどいです。渋滞がさらに激しく、一方通行の道路が増えています。

「マールボロ・プレイスの端にあるバスゲートに着くと、どこにも行くところがありません。そこを越えなければなりません。

「混乱しすぎて危険です。なぜなら、行動を起こすための時間も準備もないからです。」

女性は、「地域交通」の意味を説明する標識の改善や市議会のソーシャルメディアでの宣伝の強化、バスゲートを避けるために通るべきルートを人々に伝えるビジットブライトンを求めた。

マールボロ プレイスとグロスター プレイスのバス ゲートが稼働してから 2 年間で、通過するドライバーの数は減少しました。

初年度、ゲートを通過するドライバーの数が最も多かったのは 2021 年 8 月の 5,570 人でしたが、2022 年 8 月には 1,687 人に減少しました。

昨年、バスゲートを通過する車両の数は大幅に減少し、最高は1月の2,217台、最低は昨年10月の1,088台でした。

ブライトン・アンド・ホーブ市議会は、罰金の3分の2以上に当たる67％がBN郵便番号地域外で登録された車両に課せられたと発表した。