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Aug 09, 2023

バージニア州からノースカロライナ州へのビーチドライブを妨げていたゲートに何が起こったのでしょうか?

Sono trascorsi più di 30 anni dalla fondazione dello U.S. Fish and Wildlife Service.

米国魚類野生生物局がノースカロライナ州とバージニア州の境界沿いにフェンスを設置し、アウターバンクスへの往復のサーフィンを禁止してから30年以上が経過した。

ノースカロライナ州の小さなカロバビーチの住民にとって、かつては文明社会への 16 マイルの砂浜の通勤が、困難な 3 時間のトレッキングに変わりました。

新しいルートは依然としてビーチに沿って16マイルのドライブを伴うが、反対方向、つまりカローラのNC 12の舗装路に向かい、その後キティホークへの観光客の交通を抜けてライト記念橋を渡り、さらに45マイル北に向かう。チェサピークのバージニア線、オーシャンフロントからはまだ 30 分ほどの距離にあります。

地元住民は反乱を起こし、そのフェンスを「鉄のカーテン」と呼ぶようになり、20年近くに渡る法廷闘争と市民的不服従が続いた。 このフェンスは普及し、バックベイ国立野生生物保護区で営巣するシギチドリやウミガメを保護し続けています。

政府は、1979年12月31日以前に避難所の南側の未舗装地帯に住んでいたことが証明できる永住者に運転許可を与えた。

多くはバージニア州の職場に通勤していた。

バックベイ保護区管理者のジャレッド・ブランドワイン氏の推定によると、野生生物局は当初、そのような居住許可を100件発行した。

これらの元の許可所有者が死亡するか転居すると、その相続人はコテージを相続することができますが、避難所のショートカットを使用するための電子カードや鍵は相続できません。

ブランドワイン氏によると、現在、いわゆる自動車通行許可プログラムに参加している住民は14人残っているという。 ブランドワイン氏は、先週連邦判事がハッテラス岬国定海岸のビーチでの運転の権利を剥奪する命令を出したが、バックベイ計画には何の影響も及ぼさないと述べた。

ノースカロライナ州のアウター バンクスのビーチは、観光シーズンには高速道路のように見えることがあります。

ノースカロライナ州交通局は 1998 年 5 月に、アウター バンクス北部のビーチにある 1 週間の車両数を 10,920 台と数え、2005 年の調査では、1 日平均約 1,500 台の乗用車とトラックが示されました。 ブランドワイン氏によると、フェンスと許可制度のおかげで、このような大群は避難所や野生動物から遠ざけられているという。

ブランドワインは 1984 年から 1988 年までバック ベイで訓練を受けましたが、その頃は一部の怒り狂ったドライバーがゲートを回避するために砂丘を噛み砕いていました。 現在、許可制度は「議論の余地はない」と同氏は述べ、過去4年間、許可制度についての苦情はなかったという。

ブランドワイン氏によると、電子キーカードとコンピューターが誰が車で通過するかを追跡するため、システムは基本的に自動的に動作するという。

同氏によると、最近では、許可証を持っている人々は、ウミガメのせいで夏の間、夜間に海岸を運転できないと苦情を言うよりも、ウミガメが営巣していることを報告する電話をしてくる可能性が高いという。

「私たちの関係はそこまで進んできた」とブランドワイン氏は語った。

トニー・ジャーマノッタ、(757) 222-5113、[email protected]

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